Упрощенный ввоз из ЕАЭС заканчивается 31 августа 2026 года
Что успеть за месяц
С конца апреля 2026 года российские импортеры возят товары из Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии по временной схеме: происхождение товара подтверждают и маркировку наносят уже после ввоза в Россию. Указ Президента РФ от 30.05.2026 № 362 продлил эту возможность до 31 августа 2026 года включительно. На 29 июля нового продления нет.
До этой даты остается месяц. Если ваш сентябрьский заказ уже размещен у поставщика, схема поставки под него должна быть другой, чем в июле.
Что именно заканчивается
Временный порядок снимал с импортера два требования на момент пересечения границы.
Первое: подтверждение статуса товара ЕАЭС. Обычно перевозчик должен предъявить документы о происхождении в момент ввоза. По указу их разрешалось донести позже.
Второе: маркировка средствами идентификации. Товар, подлежащий обязательной маркировке, можно было ввезти немаркированным, довезти под таможенным сопровождением до склада временного хранения и промаркировать уже там. Получателем при этом могло выступать российское юрлицо или ИП.
С 1 сентября обе отсрочки исчезают. Товар приходит на границу либо в полном комплекте документов и с нанесенной маркировкой, либо не проходит.
Это не отмена льготы в чистом виде. Указ вводился как временная мера на период перестройки цепочек поставок и уже продлевался короткими интервалами: сначала до 31 мая, затем до 31 августа. Возможно, продлят снова. Планировать поставки под «возможно» дороже, чем перестроить процесс заранее.
Что приходит на смену
Параллельно с указом в 2026 году выстроена постоянная конструкция контроля, и она никуда не денется 1 сентября.
Система подтверждения ожидания товаров (СПОТ) введена Федеральным законом от 17.04.2026 № 101-ФЗ. При ввозе автотранспортом импортер подает документ о предстоящей поставке (ДОПП) не позднее чем за два календарных дня до пересечения границы, вносит обеспечительный платеж в размере ввозного НДС и акцизов и получает QR-код, который перевозчик предъявляет мобильной группе таможни. Обеспечительный платеж стал обязательным с 1 июля 2026 года. Для поставок из Беларуси переходный период продлен до 1 ноября 2026 года.
Следующий слой контроля пока в виде законопроекта. Правительство внесло в Госдуму законопроект № 1191451-8, который добавляет в Налоговый кодекс статью 54.2. Она дает налоговым органам право проверять, укладывается ли заявленная стоимость ввезенного товара в рыночный интервал, и если нет, поднимать ее до минимальной рыночной цены для целей НДС. Истребовать транспортные документы, счета-фактуры и контракты инспекция сможет без назначения проверки, по самому факту ввоза.
Под статью 54.2 попадают две группы товаров: подлежащие обязательной маркировке по распоряжению Правительства РФ от 28.04.2018 № 792-р и подлежащие прослеживаемости по постановлению Правительства РФ от 01.07.2021 № 1110. Первая группа это одежда, обувь, парфюмерия, бытовая химия, электроника, детские товары, напитки, бакалея, стройматериалы. Вторая это холодильное оборудование, стиральные машины, телевизоры и мониторы, автопогрузчики, детские коляски и автокресла. Товары, которые продавцы из ЕАЭС продают физлицам через маркетплейсы, под новые правила не подпадают.
Вступление в силу основных положений ожидается с 1 января 2027 года. ФНС оценивает эффект в сумму свыше 49 млрд рублей в год, так что откладывать этот механизм вряд ли станут.
Логика последних полутора лет читается однозначно: сначала обязательное предварительное декларирование и предоплата НДС, затем контроль самой цены. Отсрочки по маркировке и происхождению в эту логику не вписываются, поэтому и заканчиваются.
Цена ошибки
Разворот машины на границе. Если товар подлежит обязательной маркировке, а кодов на нем нет, с 1 сентября это уже не решается складом временного хранения. Простой транспорта считается посуточно, груз при этом стоит в приграничной зоне, а не на вашем складе.
Срыв сроков перед сетью или маркетплейсом. По опыту работы с импортерами это почти всегда дороже прямых потерь на логистике. Штраф по контракту поставки и потеря слота на приемке считаются в тех же деньгах, что и годовая маржа по позиции.
Реализация немаркированного товара. Ответственность по статье 15.12 КоАП РФ для юридического лица составляет от 50 000 до 300 000 рублей с конфискацией предметов правонарушения. Конфискуется партия, а не документ.
Доначисление НДС задним числом. Когда заработает статья 54.2, инспекция сможет пересчитать налог по ввезенным партиям исходя из минимальной рыночной цены. Импортер, который годами возил товар по цене поставщика без обоснования, окажется в положении, где обосновывать придется постфактум и по всем поставкам сразу.
Отдельно стоит посмотреть на кассовый разрыв. Обеспечительный платеж по СПОТ вносится за два дня до ввоза, а деньги за товар приходят после реализации. При обороте импорта в десятки миллионов рублей в месяц это заметная сумма, замороженная в бюджете, и ее нужно закладывать в финансовую модель, а не обнаруживать в момент оплаты.
Что сделать до 31 августа
Разделите ассортимент на две части: что подлежит обязательной маркировке и прослеживаемости, и что нет. Проверяйте по кодам ТН ВЭД, а не по названию товарной группы.
По маркируемым позициям договоритесь с поставщиком о нанесении кодов до отгрузки. Это переговоры, оборудование и время на стороне контрагента, а не операция, которую можно назначить на 30 августа.
Если поставщик маркировать не готов, найдите альтернативу: маркировка на складе в стране отправления, смена поставщика, перенос части объема на август по старым правилам.
Проверьте комплект документов о происхождении по каждому контрагенту. То, что вы доносили постфактум четыре месяца, с сентября нужно иметь на руках в момент выезда машины.
Пересчитайте сроки поставки. Маркировка до отгрузки добавляет к циклу от нескольких дней до пары недель в зависимости от объема партии и готовности поставщика.
Соберите обоснование цены по маркируемым и прослеживаемым позициям заранее: контракты, спецификации, прайс-листы поставщика, сопоставимые сделки. К моменту вступления статьи 54.2 в силу этот файл должен уже существовать.
Проверьте регламент подачи ДОПП. Кто формирует документ, кто вносит обеспечительный платеж, кто передает QR-код водителю и что происходит, если статус «Обеспечен» не присвоен к моменту выезда.
Чем мы помогаем
Мы эксперты по сертификации и сопровождаем импортеров по ВЭД, поэтому смотрим на поставку целиком: коды, разрешительные документы, маркировка, налоговая сторона ввоза.
Разбор товарной матрицы по кодам ТН ВЭД. Говорим, какие позиции попадают под обязательную маркировку и прослеживаемость, какие требования к ним применяются с 1 сентября и что успевает пройти до конца августа.
Аудит разрешительных документов. Проверяем действительность сертификатов и деклараций, статус аккредитации выдавших органов и ваше право пользоваться документом.
Помощь с маркировкой. Регистрация в «Честном знаке», заказ кодов, схема нанесения на стороне поставщика или на складе, порядок ввода в оборот.
Сопровождение по СПОТ. Помогаем выстроить регламент подачи ДОПП и расчета обеспечительного платежа так, чтобы машина не вставала на границе из-за расхождения в документах.
Разбор товарной матрицы по кодам ТН ВЭД бесплатный. Пришлите список кодов и текущие документы, и мы вернем таблицу: что можно везти как раньше, что меняется с 1 сентября и сколько времени займет подготовка по каждой позиции.
На 29 июля 2026 года нового указа нет, действует срок 31 августа включительно. Предыдущие продления подписывались в последние дни срока, так что решение может появиться и в конце августа. Строить под это план поставок рискованно: если продления не будет, у вас не останется времени на маркировку у поставщика.
Мы возим из Беларуси. Нас это касается?
Да. Указ № 362 распространяется на ввоз из государств ЕАЭС без исключений по странам. Отсрочка до 1 ноября 2026 года относится только к обеспечительному платежу в рамках СПОТ, а не к маркировке и подтверждению происхождения.
Товар уже в пути и придет в начале сентября. Что делать?
Определяющей будет дата фактического ввоза, а не дата отгрузки. Если партия пересечет границу после 31 августа, к ней применяются общие правила. Уточните у перевозчика реальную дату прибытия на границу и, если она приходится на первые числа сентября, решайте вопрос с маркировкой сейчас.
Статья 54.2 уже действует?
Нет. Это законопроект № 1191451-8, внесенный Правительством в Госдуму. Основные положения планируется ввести с 1 января 2027 года. Готовить обоснование цены имеет смысл сейчас, потому что проверять инспекция будет ранее ввезенные партии.
Наш товар не подлежит маркировке. Изменения нас не затрагивают?
Требование о маркировке к вам не относится, но подтверждение статуса товара ЕАЭС на границе с 1 сентября обязательно для всех. Обязанности по СПОТ при ввозе автотранспортом тоже сохраняются независимо от маркировки.
Информация актуальна на 29 июля 2026 года. Сроки действия указов и перечни товаров меняются, поэтому перед отгрузкой сверяйтесь с действующей редакцией.