Упрощенный ввоз из ЕАЭС закончился 31 августа 2026 года

С конца апреля по 31 августа 2026 года российские импортеры возили товары из Беларуси, Казахстана, Армении и Киргизии по временной схеме: происхождение товара подтверждали и маркировку наносили уже после ввоза в Россию. Порядок ввел Указ Президента РФ от 20.04.2026 № 261, Указ Президента РФ от 30.05.2026 № 362 продлил его до 31 августа 2026 года включительно. Срок истек: с 1 сентября 2026 года обе отсрочки не действуют, нового продления на начало сентября не публиковалось.

Если сентябрьский заказ размещался у поставщика еще по летней схеме, поставку нужно пересобирать: маркировка и документы о происхождении теперь должны быть готовы к моменту, когда машина подходит к границе.

Временный порядок снимал с импортера два требования на момент пересечения границы.

Первое: подтверждение статуса товара ЕАЭС. Обычно перевозчик должен предъявить документы о происхождении в момент ввоза. По указу их разрешалось донести позже.

Второе: маркировка средствами идентификации. Товар, подлежащий обязательной маркировке, можно было ввезти немаркированным, довезти под таможенным сопровождением до склада временного хранения и промаркировать уже там. Получателем при этом могло выступать российское юрлицо или ИП.

С 1 сентября обе отсрочки исчезают. Товар приходит на границу либо в полном комплекте документов и с нанесенной маркировкой, либо не проходит.

Это не отмена льготы в чистом виде. Указ вводился как временная мера на период перестройки цепочек поставок и уже продлевался короткими интервалами: сначала до 31 мая, затем до 31 августа. Возможно, продлят снова. Планировать поставки под «возможно» дороже, чем перестроить процесс заранее.

Параллельно с указом в 2026 году выстроена постоянная конструкция контроля, и она никуда не денется 1 сентября.

Система подтверждения ожидания товаров (СПОТ) введена Федеральным законом от 17.04.2026 № 101-ФЗ. При ввозе автотранспортом импортер подает документ о предстоящей поставке (ДОПП) не позднее чем за два календарных дня до пересечения границы (если по поставке требуется обеспечительный платеж; если не требуется, срок короче: не позднее чем за четыре часа), вносит обеспечительный платеж в размере ввозного НДС и акцизов и получает QR-код, который перевозчик предъявляет мобильной группе таможни. Обеспечительный платеж стал обязательным с 1 июля 2026 года. Для поставок из Беларуси переходный период продлен до 1 ноября 2026 года.

Следующий слой контроля пока в виде законопроекта. Правительство внесло в Госдуму законопроект № 1191451-8, который добавляет в Налоговый кодекс статью 54.2. Она дает налоговым органам право проверять, укладывается ли заявленная стоимость ввезенного товара в рыночный интервал, и если нет, поднимать ее до минимальной рыночной цены для целей НДС. Истребовать транспортные документы, счета-фактуры и контракты инспекция сможет без назначения проверки, по самому факту ввоза.

Под статью 54.2 попадают две группы товаров: подлежащие обязательной маркировке по распоряжению Правительства РФ от 28.04.2018 № 792-р и подлежащие прослеживаемости по постановлению Правительства РФ от 01.07.2021 № 1110. Первая группа это одежда, обувь, парфюмерия, бытовая химия, электроника, детские товары, напитки, бакалея, стройматериалы. Вторая это холодильное оборудование, стиральные машины, телевизоры и мониторы, автопогрузчики, детские коляски и автокресла. Товары, которые продавцы из ЕАЭС продают физлицам через маркетплейсы, под новые правила не подпадают.

Вступление в силу основных положений ожидается с 1 января 2027 года. ФНС оценивает эффект в сумму свыше 49 млрд рублей в год, так что откладывать этот механизм вряд ли станут.

Логика последних полутора лет читается однозначно: сначала обязательное предварительное декларирование и предоплата НДС, затем контроль самой цены. Отсрочки по маркировке и происхождению в эту логику не вписываются, поэтому и заканчиваются.

Разворот машины на границе. Если товар подлежит обязательной маркировке, а кодов на нем нет, с 1 сентября это уже не решается складом временного хранения. Простой транспорта считается посуточно, груз при этом стоит в приграничной зоне, а не на вашем складе.

Срыв сроков перед сетью или маркетплейсом. По опыту работы с импортерами это почти всегда дороже прямых потерь на логистике. Штраф по контракту поставки и потеря слота на приемке считаются в тех же деньгах, что и годовая маржа по позиции.

Реализация немаркированного товара. Ответственность по статье 15.12 КоАП РФ для юридического лица составляет от 50 000 до 300 000 рублей с конфискацией предметов правонарушения. Конфискуется партия, а не документ.

Доначисление НДС задним числом. Когда заработает статья 54.2, инспекция сможет пересчитать налог по ввезенным партиям исходя из минимальной рыночной цены. Импортер, который годами возил товар по цене поставщика без обоснования, окажется в положении, где обосновывать придется постфактум и по всем поставкам сразу.

Отдельно стоит посмотреть на кассовый разрыв. Обеспечительный платеж по СПОТ вносится за два дня до ввоза, а деньги за товар приходят после реализации. При обороте импорта в десятки миллионов рублей в месяц это заметная сумма, замороженная в бюджете, и ее нужно закладывать в финансовую модель, а не обнаруживать в момент оплаты.

Мы эксперты по сертификации и сопровождаем импортеров по ВЭД, поэтому смотрим на поставку целиком: коды, разрешительные документы, маркировка, налоговая сторона ввоза.

Разбор товарной матрицы по кодам ТН ВЭД. Говорим, какие позиции попадают под обязательную маркировку и прослеживаемость, какие требования к ним применяются с 1 сентября и что нужно доделать по уже размещенным заказам.

Аудит разрешительных документов. Проверяем действительность сертификатов и деклараций, статус аккредитации выдавших органов и ваше право пользоваться документом.

Регистрация в «Честном знаке» и GS1 — от 7 ₽ за единицу товара, точная цена зависит от объема партии. Описываем товар, заказываем коды и объясняем, как устроен ввод в оборот. Нанесением кодов на товар мы не занимаемся: это отдельный процесс на стороне поставщика или вашего оператора маркировки, и мы говорим, какая схема вам выгоднее.

Сопровождение по СПОТ. Помогаем выстроить регламент подачи ДОПП и расчета обеспечительного платежа так, чтобы машина не вставала на границе из-за расхождения в документах.

Разбор товарной матрицы по кодам ТН ВЭД бесплатный. Пришлите список кодов и текущие документы, и мы вернем таблицу: что можно везти как раньше, что меняется с 1 сентября и сколько времени займет подготовка по каждой позиции.

Email: info@moscowtest.ru · Телефон: 8 (495) 197-8-199 · 8 (800) 201-18-95

На начало сентября 2026 года нового указа нет: срок 31 августа истек, и с 1 сентября действуют общие правила. Предыдущие продления подписывались в последние дни срока, поэтому исключать новое решение нельзя, но строить под него план поставок рискованно. Пока продления нет, товар должен приходить на границу маркированным и с документами о происхождении.

Да. Указ № 362 распространяется на ввоз из государств ЕАЭС без исключений по странам. Отсрочка до 1 ноября 2026 года относится только к обеспечительному платежу в рамках СПОТ, а не к маркировке и подтверждению происхождения.

Определяющей будет дата фактического ввоза, а не дата отгрузки. Если партия пересекает границу после 31 августа, к ней применяются общие правила. Уточните у перевозчика реальную дату прибытия на границу и, и решайте вопрос с маркировкой до того, как машина подойдет к пункту пропуска.

Нет. Это законопроект № 1191451-8, внесенный Правительством в Госдуму; текущий статус рассмотрения стоит сверять по карточке законопроекта в СОЗД. Основные положения планируется ввести с 1 января 2027 года. Готовить обоснование цены имеет смысл сейчас, потому что проверять инспекция будет ранее ввезенные партии.

Требование о маркировке к вам не относится, но подтверждение статуса товара ЕАЭС на границе с 1 сентября обязательно для всех. Обязанности по СПОТ при ввозе автотранспортом тоже сохраняются независимо от маркировки.

Информация актуальна на 2 сентября 2026 года. Сроки действия указов и перечни товаров меняются, поэтому перед отгрузкой сверяйтесь с действующей редакцией.